Produkta pārskats
ST19: 19 pēdu tūrisma kajaks, kas maina formu, lai atbilstu jūsu programmai
Samontēts kā viens vienīgs, tas airē ar Stellar ikoniskā S14G2 veiklību. Pievienojiet otro kabīnes sadaļu, un tā kļūs par īstu 19{5}}pēdu tandēmu ar 256 kg slodzi. Neviens cits tūristu kajaks šajā klasē nedarbojas abās flotes pusēs — un nevienā citā šīs vietnes lapā nav parādīta tāda laiva.
ST19 bija paredzēts airētājiem ar kosmosa izaicinājumiem - un programmām ar flotes izaicinājumiem.Stāsts sākas ar efektīvu,{0}}ērti-pairdējamu singlu, kas ir piemērots gan iesācējiem, gan pieredzējušiem airētājiem. Tad moduļu klājs maina visu: pieskrūvējiet otro kabīni, un tas pats korpuss kļūst par 19 collu divvietīgu, kurā ir vieta diviem airētājiem, bērnam vai rīkiem, kas nekad neiederētos vienai laivai.
Izbūvēts ap nogrieztu-korpusa profilu, noslēgtām starpsienām un izvelkamu smaili, tas ir pilnībā funkcionāls tūrisma kajaks jebkurā konfigurācijā - ar vairāk nekā-pakaļgala stūres piederumu rūpnīcu-, kas ir gatavs, ja jūsu airētāji dod priekšroku stūrei. Tāpēc pilsētas airētāji, kemperu{5}}furgonu īpašnieki un nomas operatori visi to pasūta: viena laiva, divi darbi, nav otras laivas, ko uzglabāt.
Kā pilnvarotais Stellar aģents un oglekļa šķiedras kajaku ražotājs mēs varam izveidot jūsu ST19 pasūtījuma - tikai vienu-vienu-, tikai tandēmu- vai jauktu floti - un pielāgot moduļu sistēmu, klāja izkārtojumu un zīmola krāsas, pirms pirmais korpuss tiek izvests no rūpnīcas.
Dual{0}}Config System
Viens korpuss, divas personības - Kā darbojas moduļu klājs
Noslēpums ir kabīnes sekcijas skrūve-: starpsienu-stingrināts klāja modulis, kas tiek uzstādīts uz precīzām skrūvēm un pārveido laivu laikā, kas nepieciešams lāpstiņas uzstādīšanai. Lūk, ko nodrošina katra konfigurācija.
Režīms 01 - Viens kreiseris
Solo ceļojums ar S14G2 klases veiklību
Noņemot aizmugurējo kabīnes daļu, ST19 lāpstiņas tāpat kā Stellar ikoniskais S14G2: viegls uz ūdens, ātri paātrina, efektīvs un ērts iesācējiem, taču pietiekami atsaucīgs pieredzējušiem airētājiem. Nogrieztais-korpusa profils notur klāju zemu un lāpstiņu sniedzas dabiski.
Kabīne:33,8 × 17,3 collas (86 × 44 cm)
Jūties:Veikls, efektīvs, viegli airējams
Vispiemērotākais priekš:Solo tūres, apmācības, airēšana pilsētā
Režīms 02 - 19' Tandēms
Divi airētāji, 256 kg ietilpība, ekspedīcijas slodze
Pieskrūvējiet otro kabīni, un korpuss kļūst par īstu 19-pēdu dubultu. Ar 256 kg nominālo ietilpību - lielākais Stellar tūristu saimē -, tajā ir divi pieaugušie un aprīkojums, airētājs un bērns vai viens airētājs ar ekspedīcijas līmeņa veikaliem.
Jauda:564 mārciņas/256 kg (1+1)
Uzglabāšana:182 L aizzīmogots (57 L + 125 L)
Vispiemērotākais priekš:Mācības, ģimenes braucieni, dubultnieki gida pavadībā
Specifikācijas
Zvaigžņu ST{0}} tehniskie dati
| Garums | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Sija | 24,4 collas / 62,1 cm |
| Dziļums | 13,6 collas / 34,5 cm |
| Airotāju augstuma diapazons | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Maksimālā slodze | 564 mārciņas / 256 kg (viena vai tandēma konfigurācija) |
| Kabīnes izmēri | 33,8" L × 17,3" W (86 × 44 cm) - viena vai divas kabīnes |
| Loku uzglabāšana | 15,6 gal/57 l |
| Stern uzglabāšana | 33 gal/125 L |
| Kopējā slēgtā krātuve | 182 L pāri noslēgtām starpsienām |
| Izsekošanas sistēma | Izvelkama skete (standarta) |
| Stūres nodrošināšana | Virs-pakaļgala stūres stiprinājumi -, kas paredzēti stūres uzņemšanai |
| Kāju siksna | Smart Track regulējama sliede |
| Sēdeklis un klājs | Pudeles-turētāja sēdekļa paliktnis · priekšgala klāja pods · lāpstiņas padziļinājums ar lielāku bloķēšanas stieni · ergonomiski pakaļgala rokturi |
| Moduļu sistēma | Starpsienu sekcijas skrūves + skrūve-otrajai kabīnei (viens ⇄ tandēms) |
| Pieejamie izkārtojumi | Alfa · Excel · Multi{0}}Sports · Priekšrocības |
Būvēšanas opcijas
Četri lamināti - un katram ieteicamā konfigurācija
Tā kā ST19 var airēt solo vai tandēmā, lamināta izvēle veido gan vienas-laivas sajūtu, gan dubulto{2}}laivas kravnesību. Mēs izgatavojam visus četrus grafikus-uz šī korpusa.
Nozares risinājumi
Izvēlieties sev piemērotāko plānu.
Alfa
55,1 mārciņas / 25 kg
Austa Toray 3k oglekļa šķiedra virs Nomex® šūnveida, caurspīdīga-pārklājuma un karstuma-cietināta - īpaši stingra, spalvu-viegla un visvieglāk paceļama ST19 un mašīna-uz augšu solo režīmā.
Vispiemērotākais: vienam{0}}pirmajiem airētājiem, kuri ceļ vieni
01
Excel
57,3 mārciņas / 26 kg
Karstum{0}}cietināts epoksīda Kevlar® un stikls virs Nomex® šūnveida - stīvs, viegls un ekonomisks. Vērtības izvēle, kad autoparks vēlas veiktspēju bez augstākās klases uzbūves.
Vispiemērotākais: veiktspējai{0}}koncentrēts viens režīms
02
Multi-sports
59,5 mārciņas / 27 kg
Viena -slāņa oglekļa un Kevlar® korpuss zem caurspīdīga gēla pārklājuma ar Advantage klāju -, kas izveidots, lai izlocītu un noņemtu kontaktu, ir paredzēts I–II klases kustīgam ūdenim un sekla-ūdens nobrāzumam. Retā būve, kas pārdzīvo gan upes braucienu, gan akmeņainu nosēšanos.
Vispiemērotākais: jauktajām{0}}ūdens programmām un nomai
03
Priekšrocība
61,7 mārciņas / 28 kg
Karstum{0}}cietināts infūzijas epoksīda stikls ar Soric® serdi - ir caurduršanas-izturīgs darba zirgs ar viszemākajām remonta izmaksām. Loģiska izvēle tandēma vienībām, kas katru dienu pārvadā maksimālo slodzi.
Vispiemērotākais: augstas{0}}izlietojuma tandēma nomai
04
Konfigurācija × lamināts - flotes recepte
| Viens režīms | Tandēma režīms | |
|---|---|---|
| Alfa | Ieteicamais - vieglākais solo kreiseris, vieglākais auto-augš | Piemērots vieglākām divvietīgām ekipāžām; ietaupa pacelšanas svaru |
| Excel | Lieliska veiktspēja-par-dolāru solo flotēm | Laba stingrība slodzes tandēma braucieniem |
| Multi-sports | Upes-toleranta solo laiva jaukta-ūdens pavadīšanai | Rock{0}}shore dubultspēles, kas prasa sitienu |
| Priekšrocība | Budžeta solo darba zirgs | Ieteicamās - zemākās remonta izmaksas pie 256 kg kravas |
OEM / ODM pakalpojums
Moduļu starpsienu inženierija - Mēs izveidojam sistēmu, kas nepieciešama jūsu zīmolam
ST19 galvenā iezīme ir modularitāte, un modularitāte ir tieši tā, ko mēs pielāgojam. Mūsu OEM/ODM darbības joma šajā korpusā pārvērš vienu SKU par veselu produktu saimi ar jūsu zīmolu.
Vispirms tehnoloģija
Mēs piedāvājam dažādus transmisijas komponentus
Skrūve{0}}uz kabīnes sekcijām
Izgatavojiet un piegādājiet rezerves otros{0}}kabīnes moduļus ar saviem krājumiem -, tirgotāji pārdod tandēma pārbūvi kā pēcpārdošanas piederumu, un jūsu flote var pārslēgt režīmus, nepērkot veselas laivas.
Flotes sajaukums pēc konfigurācijas
Pasūtiet tikai vienu -vienu, tikai tandēmu- vai maisījumu vienā konteinerā. Tā kā solo un tandēma korpusam ir viens korpuss, starpsienu instrumenti un{3}}rezerves daļu saraksti abās produktu līnijās paliek identiski.
Zīmola un klāja pielāgošana
-Preses zīmola krāsas, pielāgota klāja takelāžas, lāpstiņu-parku un sūkņu izvietojumi, kā arī sēdekļu/bronšu opcijas, kas pielāgotas jūsu airētāju grupām -, kas konfigurētas pirms pirmā korpusa uzlikšanas.
White{0}}Label programma
Ieviesiet modulāro viena/tandēma koncepciju savā tirgū ar savu zīmolu. Mēs apstrādājam veidnes, starpsienu instrumentus, kvalitātes kontroli un konteineru loģistiku; jums pieder produkta stāsts.
Mēs sadarbojamies ar oglekļa šķiedras laivu un kajaku zīmoliem, aprīkotājiem un nomas operatoriem visā Āzijā un Dienvidamerikā -jūsu ražošanas partneris, sākot no korpusa rasējumiem un beidzot ar jauktiem{0}}flotes konteineriem, nevis tikai gatavu laivu piegādātāju.
Apspriediet savu moduļu programmu
Rūpnīcas spēks
Viena veidne, daudzi modeļi - Atvasinājums ir mūsu ražošanas DNS
ST19 modularitāte darbojas, jo mūsu ražošanas līnija ir izveidota atvasināšanai: viens korpusa rīks, vairākas klāja konfigurācijas un disciplinēti inženiertehniskie vārti katrā savienojumā, kas ir svarīgs.
Galīgais risinājums
Starpsienu blīvējuma pārbaude
Katrai modulārajai sekcijai tiek veikta ūdens spiediena pārbaude -savienojumā - gan kā viens korpuss, gan pēc tandēma pārveidošanas -, pirms tā atstāj noliktavu.
Skrūvju griezes momenta standarti
Starpsienu sekcijas skrūves atbilst rakstītajai griezes momenta specifikācijai, tāpēc lauka pārveidošana ir atkārtojama, paredzama un nekad nav pārāk{0}}pievilkta laminātā.
Divkāršā{0}}veidlapas stiprības pārbaude
Korpusu paraugi tiek pārbaudīti{0}}abās konfigurācijās; slodzes rādītāji ir sertificēti attiecībā pret tandēma režīmu pirms sērijveida ražošanas izlaišanas.
FAQ
J: Vai ST19 vienrežīmā patiešām darbojas tāpat kā S14G2?
A: Tieši tā Stellar apraksta dizainu: salikts kā viens, tas darbojas kā viņu ikoniskais S14G2 - viegls, ātri un efektīvi bradāt -, savukārt garāks korpuss piešķir 19 pēdu platformai plašumu un stabilitāti. Iesācējiem tas šķiet viegli, pieredzējušiem airētājiem tas šķiet atsaucīgs, un abi izmanto vienu laivu.
J. Kā patiesībā notiek pārveidošana no viena{0}}uz-tandēma?
A. Aizmugurējā kabīne ir starpsienu-stīvināta klāja daļa, kas ar precīzām skrūvēm pieskrūvē pie korpusa. Pārveidošanu var veikt izplatītājs vai pieredzējis airētājs, izmantojot dokumentēto griezes momenta specifikāciju - bez griešanas, bez urbšanas, bez laminēšanas. Izmantojot mūsu ODM pakalpojumu, mēs piegādājam arī otro kabīni kā iesaiņotu piederumu jūsu pēcpārdošanas pārdošanai.
J: Vai 256 kg slodzes reitingam ir jēga 19 pēdām?
A: Tas ir augstākais novērtējums Zvaigžņu ceļojumu saimē, un tas ir tieši tas, kas nepieciešams tandēma konfigurācijai: divi pieaugušie un aprīkojums, vai airētājs un bērns, vai viens airētājs, kas ved ekspedīcijas veikalus. Nomas un mācību operatoriem tas nozīmē, ka viens un tas pats korpuss likumīgi sedz divus{1}}braucienus ar airi bez otras laivas klases.
J: Vai starpsienu savienojums iztecēs vai vājinās korpusu?
A: Nē. Moduļu savienojums ir konstrukcijas stacija ar noslēgtām starpsienām, un katrs korpuss pirms nosūtīšanas ir pārbaudīts ūdens spiediena -spiedienā savienojumā abās konfigurācijās. Skrūves atbilst rakstītam griezes momenta standartam, tāpēc lauka pārveidojumi ir konsekventi. Slodzes novērtējums tiek apstiprināts tandēma režīmā, nevis tikai solo režīmā - spēcīgākais gadījums, nevis vieglākais.
J: Kā ST19 atšķiras ar ST21 tandēmu?
A: ST21 ir īpašs divu{1}}tūrisma kajaks, kas veidots, balstoties uz sacīkšu mantojumu un tandēma veiktspēju. ST19 ir moduļu opcija: viens korpuss, kas darbojas kā solo laiva un vajadzības gadījumā tiek pārveidots par tandēmu. Ja jūsu programmā visu sezonu tiek rādītas īpašas dubultspēles, ST21 ir speciālists; ja jums ir nepieciešama viena laiva, lai segtu solo braucienus, divnieku braucienus un mācības, ST19 ir elastīga atbilde -, un daudzas flotes pārvadā abus.
J: Kuri B2B pircēji parasti pasūta ST19?
A: Dominē trīs profili: nomas un mācību operatori, kuriem nepieciešams viens/dubults pārklājums no viena SKU; aprīkotāji ar ierobežotu krātuvi, kuri vēlas divu{0}}produktu līniju bez divām noliktavām; un zīmolu importētājiem, kuri vēlas laist klajā moduļu "kabrioleta kajaka" koncepciju ar savu zīmolu. Mēs piedāvājam katrai konfigurācijas kombinācijai, un starpsienu piederumu var pasūtīt kopā ar korpusiem tajā pašā konteinerā.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem zvaigžņu kabrioletu viena -uz-tandēma kajaku ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ar profesionālu ražošanas komandu mēs varam apmierināt lielākās daļas klientu vajadzības. Varat būt drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsieties pielāgotu zvaigžņu kajaku, kas ir viens-uz-tandēms.
Populāri tagi: zvaigžņu kabrioleta viena{0}}uz-tandēma tūrisma kajaka, Ķīna zvaigžņu kabrioleta viena-uz-tandēm kajaku ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
