ST21 ir speciālista dubultnieks: īpašs divu-personu korpuss ar sacīkšu mantojumu un augstāko slodzes reitingu Stellar touring saimē. Kā pilnvarotais aģents un oglekļa šķiedras kajaku ražotājs piedāvājam cenu katram laminātam un pielāgošanas līmenim - nosūtiet savu apkalpes profilu FOB noteikumiem.

Ir pieejama OEM / ODM ražošana

Īpaša 2 personu tandēma korpuss

ISO 9001 sertificēta rūpnīca

Pilnvarotais zvaigžņu aģents (Āzija un Dienvidamerika)

Pielāgotu oglekļa šķiedras kajaku ražotājs

ST21: sinhronizēta veiktspēja diviem - sacīkšu mantojums, tūrisma diapazons

Tandēma kajaks ir ātrs tikai tad, ja korpuss, kabīnes un stūre vienojas par vienu lietu: divi airētāji velk kā viens. ST21 ir izstrādāts, balstoties uz šo ideju - par garu, šauru ūdenslīniju, kas šķērso cirtienu, standarta virs-pakaļgala stūri, kas notur līnijā 6,5 metrus garu laivu, un 260 kg nominālo ietilpību diviem airētājiem un ekspedīcijas slodzi.

KOKABITE 1 + KABĪTE 2 LŪKA6,5 m - 3 starpsienas · 177 l aizzīmogota krātuve · virs-pakaļgala stūresSānu profila vietturis - aizstāt ar ST21 korpusa fotoattēlu

Divi airētāji maina visu par korpusa dizainu.Jauda pienāk mainīgos impulsos, nevis vienmērīgā gājienā, svars atrodas divos punktos, nevis vienā, un laivai ir jātur līnija caur vēju un jūrām, kas tik tikko pieskartos solo korpusam. Zvaigžņu atbildes ar garāko ūdenslīniju tūristu saimē - 21'4" -, kas apzināti saglabāta šaura 56,8 cm, tāpēc papildu garums nozīmē ātrumu, nevis lēnumu.
Šī ātruma DNS ir iemesls, kāpēc ST21 ir aprakstīts tā, kā tas ir: korpuss, kas "izgriežas cauri ūdenim", vienādi mājās sacīkstes starta līnijā un vairāku-dienu tūrē, kur vēlaties apēst jūdzes. Pilns trīs-punktu kāju balsts nodrošina abiem airētājiem stabilu platformu spēcīgai kāju piedziņai, un vairāk nekā -pakaļgala stūre - standarta, nevis opcija - iztur stūres slodzi, lai ekipāža varētu turpināt vilkt.
Mēs būvējam ST21 mūsu pašu rūpnīcā ar Stellar licenci un ar jūsu zīmolu. Komandām, aprīkotājiem un importētājiem tas nozīmē pielāgotu oglekļa šķiedras kajaku programmu, kurā tandēma korpuss, krāsu sistēma un flotes kombinācija ir viena pasūtījuma daļa.

21'4"

Garākais korpuss Stellar Touring saimē - maksimālais ūdenslīnijas ātrums

260 kg

Augstākais slodzes novērtējums ģimenē - divi pieaugušie un ekspedīcijas aprīkojums

Stūre

Virs-pakaļgala stūres standarta - stūre iebūvēta, vēlāk nav pieskrūvēta

177 L

72 L priekšgals + 105 L pakaļgala noslēgta krātuve pāri 3 starpsienām

Tandēma inženierija

Kas padara divu{0}}kajaku patiesībā ātru - pēc stacijas

Izlasiet ST21 no priekšgala līdz pakaļgalam, un katra stacija nopelna savu vietu apkalpes sniegumā: ūdenslīnija, kas veic divus sitienus, kabīnes, kas līdzsvaro divus korpusus, un stūre, kas ļauj abiem airētājiem turpināt vilkt.

LŪKA 72LBĪVĒTAS STARPJĀS ×32 KABĪTES · 31,9" × 17,3" EACHSTERN 105 LOVER-STERN RUDDERAnotētais sānu profila vietturis - aizstāt ar rūpnīcas līniju zīmējumu

ŪDENS LĪNIJA

Garš + šaurs=ātri.21'4" ST21 nes ģimenes garāko ūdenslīniju, un 56,8 cm tā stars atbilst daudz īsākam S16 G3 -, garums pērk ātrumu, šaurums neļauj laivai justies kā liellaivai.

DUĀLĀS KABĪTES

Divi ķermeņi, viens līdzsvara punkts.Pilotu kabīnes ir novietotas, lai sadalītu 260 kg svaru visā korpusa apdarē, ar veidotiem sēdekļu polsteriem un augšstilbu stiprinājumiem, kas droši notur abus airētājus nelīdzenā ūdenī.

3 PUNKTU KĀJAS

Kāju piedziņa abām ekipāžām.Pilns trīs{0}}punktu tūres kāju stiprinājums katram airētājam nodrošina neatkarīgu, regulējamu platformu - spēcīgus sitienus no priekšējā sēdekļa, spēcīgus sitienus no aizmugures.

STURES SISTĒMA

Stūre, kas nekad nenozog sitienu.Virs-pakaļgala stūre ir rūpnīcas-standarta, kas tiek novietota, kad to pieprasa vējš un straume, un tiek ievilkta, lai nodrošinātu tīru, ātru korpusu, kad apstākļi ir mierīgi.

Specifikācijas

Zvaigžņu ST{0}} tehniskie dati

Garums	21'4" / 6.5 m
Sija	22,4 collas / 56,8 cm
Dziļums	13,7 collas / 34,8 cm
Airotāju augstuma diapazons	5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m
Maksimālā slodze	575 mārciņas / 260 kg (divi airi + rīks)
Kabīnes izmēri	31,9 collas (L × 17,3 collas) (81 × 44 cm) - divas kabīnes
Loku uzglabāšana	19 gal / 72 L
Stern uzglabāšana	27,7 gal/105 l
Kopējā slēgtā krātuve	177 L · 3 starpsienas · 2 uzglabāšanas lūkas
Stūres sistēma	Virs-pakaļgala stūre (standarta)
Kāju siksna	QR Touring kājiņa - pilni trīs-punkti, regulējama katrai kabīnei
Sēdeklis un atbalsts	Pudeļu{0}}turētāja sēdekļa paliktnis · veidots sēdekļa un augšstilbu stiprinājumi
Pieejamie izkārtojumi	Alfa · Excel · Multi{0}}Sports · Priekšrocības

Kāpēc stūre, ne tikai skeg

6,5 m tandēmā vējš ir divreiz lielāks par virsmas laukumu - ar ievelkamu sliedi vien nevar noturēt noslogotu dubultnieku.
Virs-pakaļgala stūre tiek novietota tikai tad, kad tas ir nepieciešams; mierīga-ūdens airēšana nodrošina tīru korpusu, lai nodrošinātu ātrumu
Pedāļi atrodas abās kabīnes sasniedzamā attālumā, tāpēc stūres slodze nekad neliek apkalpei pārtraukt vilkšanu
Stūres aparatūra ir daļa no rūpnīcas specifikācijas, nevis pēcpārdošanas modernizācija

Kurš pasūta ST21 vairumā

Piekrastes tūrisma skolas, kurās tiek organizēti divi{0}} airētāju kursi; aprīkotāji, kas piedāvā dubultekspedīcijas gida pavadībā; sacīkšu klubi, kas trenējas saskaņotos pāros; importētāji ievieš īpašu tandēma līniju. Pastāstiet mums savu apkalpes profilu, - mēs izveidojam atbilstošu floti.

Četri lamināti uz tandēma korpusa - Kur atrodas jūsu programma?

Katrs ietaupītais kilograms uz 6,5 m dubultā nozīmē, ka divi cilvēki pie automašīnas jumta ceļ mazāk, bet nomas tandēms arī uzņemas divreiz vairāk ļaunprātīgas izmantošanas. Zemāk redzamais kvadrants attēlo stingrību pret stingrību, lai jūs varētu izvēlēties grafiku, kas atbilst jūsu apkalpes misijai.

Alfa - sacīkšu ekipāžas izvēle

Austs Toray 3k ogleklis virs Nomex® šūnveida, caurspīdīgs-pārklājums un termiski-cietināts. Ar 23 kg svaru tas ietaupa vairāk nekā 3 kg salīdzinājumā ar visgrūtāko uzbūvi - atšķirība starp diviem cilvēkiem, kuri cīnās, un diviem cilvēkiem, kuri ceļ, kam ir brīva vieta. Saskaņotiem pāriem, kas dzenas pēc tempa, stīvums ir viss.

Excel - stīvums, samazināts budžets

Karsē-cietināts epoksīda Kevlar® un stikls virs Nomex® šūnveida ar tiem pašiem 23 kg. Gandrīz Alpha veiktspēja par ievērojami zemāku maksu par korpusu - skaļuma izvēle klubiem, kuri vēlas ātru dubultu bez augstākās klases uzbūves.

Multi-Sporto - visu-ūdens dubultā

Viena slāņa-karbona un Kevlar® korpuss ar Advantage klāju, kas paredzēts, lai novērstu I–II klases straumi un sekla{1}}ūdens kontaktu. Retais tandēms, kas iztur upes braucienu un akmeņainu nosēšanos -, un tas tiek piegādāts ar stūri standarta aprīkojumā.

Izmantojiet - nomas darba zirgu

Uzpūsts epoksīda stikls ar 26 kg svaru Soric® serdi: -izturīgs pret caurduršanu, ar viszemākajām-remonta-izmaksām, kas atbilst 260 kg slodzes reitingam, kas katru dienu tiek nomāts divreiz.

FAQ

J: Kā ST21 atšķiras no ST19, kas pārveidots tandēma režīmā?

A: ST19 ir moduļu laiva, kas kļūst par tandēmu, pieskrūvējot otru kabīnes daļu - elastība ir tās galvenā būtība. ST21 ir speciāls divu-personu korpuss, kura mērķis-veidots tandēma veiktspējai: garāka ūdenslīnija (21'4" pret 19'), šaurāka ātruma-pirmais stars, sacīkšu mantojums un vairāk daudzās flotēs ir gan.

J: Mūsu divi airētāji ir ļoti atšķirīgi augumā - vai abi var būt ērti?

A: Jā. Katrai kabīnei ir savs regulējams trīs{1}}punktu balsts un sēdekļa apdare, tāpēc priekšējais un aizmugurējais airētājs tiek iestatīts neatkarīgi. Saskaņā ar mūsu OEM pakalpojumu mēs piedāvājam arī Crew Fit Mapping: mēs iestatām abas stacijas atbilstoši jūsu konkrētajam apkalpes profilam pirms sērijas izveides vai standartizējam universālu piemērotību nomas flotēm, kas redz daudz dažādu pāru.

J: Kāpēc ST21 izmanto stūri, nevis tikai skegu?

A: 6,5 metru augstumā ar diviem airētājiem un rīkiem piekrautam divvietīgajam ir daudz vēja un impulsa. Ievelkama skete palīdz izsekot, bet nevar aktīvi noturēt auklu sānvējā un jūrā. Virs-pakaļgala stūre aktīvi stūrē, izvirzās tikai tad, kad tas ir nepieciešams, un ievelkas, lai saglabātu korpusu tīru, lai nodrošinātu ātrumu mierīgos apstākļos. Šī korpusa - tā ir rūpnīcas-standarta, nevis pēcpārdošanas modernizācija.

J: Vai 260 kg svars tiešām ir nepieciešams divu cilvēku kajakam?

A: Tas ir augstākais novērtējums Zvaigžņu ceļojumu saimē, un tas pastāv tāpēc, ka tūristu divvietīgā automašīnā ir divi pieaugušie, kā arī vairāku -dienas piederumu - airētāji, ūdens, pārtika, kempinga aprīkojums un drošības aprīkojums ātri tiek pievienoti. Aprīkotājiem tas nozīmē arī to, ka viena laiva likumīgi sedz gida vadītus divu{3}}cilvēku braucienus ar pilnu ekspedīcijas slodzi, tāpēc ekspedīcijām{4}}domātās nomas programmas izvēlas ST21, nevis vieglākus divvietīgus.

J: Kādu laminātu izvēlēties ST21 nomas autoparkam?

A. Vairums nomas operatoru izvēlas Advantage (26 kg): uzliets stikls ar Soric® serdi ir izturīgs pret-duršanu, atbilst 260 kg svaram ar viszemākajām remonta izmaksām sezonā, un tā cena par korpusu atbilst flotes budžetam. Ja jūsu dubultnieki redz jauktas ūdens vai akmeņainas piezemēšanās, Multi-Sport (25,5 kg) pievieno I–II klases pielaidi. Sacīkšu klubi, kas ceļ paši savas laivas, parasti brauc ar Alpha vai Excel 23 kg. Varam arī uzbūvēt jauktu autoparku - vienu laminātu nomas līnijai, vienu klubu līnijai - vienā konteinerā.

J: Kuri B2B pircēji parasti pasūta ST21?

A. Dominē četri profili: piekrastes apceļošanas skolas, kurās ir divi{0}} airētāju kursi; aprīkotāji, kas piedāvā dubultas ekspedīcijas gida pavadībā, kurām nepieciešama 260 kg ietilpība; sacīkšu klubi, kas trenē saskaņotus pārus; un zīmolu importētājiem, kuri vēlas īpašu tandēma līniju ar savu etiķeti. Mēs piedāvājam cenu katram laminātam un pielāgošanas līmenim -, nosūtiet jūsu komandas profilu un apjomu, un mēs atgriezīsimies ar flotes ieteikumu.

Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem sacīkšu -līnijas oglekļa šķiedras divvietīgo kajaku ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ar profesionālu ražošanas komandu mēs varam apmierināt lielākās daļas klientu vajadzības. Varat būt drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsieties pielāgotu sacīkšu -līnijas oglekļa šķiedras divvietīgo kajaku.

Populāri tagi: sacīkšu-līnijas oglekļa šķiedras dubultsmailītes, Ķīnas sacīkšu-līnijas oglekļa šķiedras divvietīgo kajaku ražotāji, piegādātāji, rūpnīca