Produkta pārskats
Tradicionāls jūras smailītis, kas reaģē uz akmeņiem, vēju un vairāku nedēļu aprīkojumu
SI18 Intrepid ir klasisks Zvaigžņu ceļojumu saimes atzars - cietie ķīļi, definēts ķīlis un izvelkama šķautne nodrošina tam drošu-kāju vadāmību, kur mūsdienu augstas{3}}efektivitātes korpusi liek airētājam strādāt vairāk.
Lielākā daļa mūsdienu tūristu korpusu ir zīmēti taisnās{0}}līnijas ātrumam. SI18 Intrepid ir zīmēts atbilstoši apstākļiem - tās cietās sliedes veido stabilas sliedes, kad laiva sasveras, tā noteiktais ķīlis sliecas taisni garos krustojumos, un, kad vējš spiež priekšgalu, ievelkamais skapītis nokrīt tikai tik tālu, cik tas nepieciešams. Uz šī korpusa nekas nav dekoratīvs.
Programmu vadītājiem šī ģeometrija nozīmē mazāku glābšanas gadījumu skaitu un ātrāku prasmju attīstību: skolēni jūt korpusa malu un mācās no tā. Piekrastes aprīkotājiem trīs noslēgtie nodalījumi un vienas dienas lūka pirms kabīnes nozīmē, ka vadotnes nodrošina nepieciešamo aprīkojumu rokas stiepiena attālumā, kamēr ekspedīcijas krava paliek sausa aiz starpsienām.
Mēs piegādājam SI18 flotes pircējiem visā Āzijā un Dienvidamerikā kā pilnvarotais Zvaigžņu aģents -, un mēs paši kā oglekļa šķiedras kajaku ražotājs varam konfigurēt korpusa, lamināta un klāja izkārtojumu jūsu programmai pirms pirmās vienības piegādes.
Dizaina valoda
Trīs ģeometrijas līnijas, viena paredzama laiva
SI18 uzvedība uz ūdens nav nejauša -, tā ir aritmētika, kurā ķīlis un ķīlis darbojas kā viena sistēma. Lūk, ko sniedz katra rinda.
LĪNIJA 01 - ĶĪNA
Cietie ķīļi, kas slīd, nevis rullē
Mīksts{0}}skaltais korpuss pakāpeniski noliecas un sazinās neskaidri. Intrepid cietais ķīlis nospiež laivu ar papēžiem uz līdzenas sekundāras platformas - mala kļūst par instrumentu pagriešanai un nostiprināšanai, tāpēc treneri joprojām dod priekšroku šai korpusa skolai, lai mācītu nelīdzenu-ūdens tehniku.
pakāpeniski un sazinās neskaidri. Intrepid cietais ķīlis nospiež laivu ar papēžiem uz līdzenas sekundāras platformas - mala kļūst par instrumentu pagriešanai un nostiprināšanai, tāpēc treneri joprojām dod priekšroku šai korpusa skolai, lai mācītu nelīdzenu-ūdens tehniku.
LĪNIJA 02 - ĶĪLIS
Noteikts ķīlis, kas seko bez apgriešanas
Gareniskā ķīļa līnija pretojas staru vējiem un saglabā kursu garos prāmja slīdēšanas laikā. Ja lēzenākiem-dibena korpusiem ir nepieciešami pastāvīgi koriģējoši gājieni, SI18 atalgo atslābinātu gājienu uz priekšu, - izmērāmu enerģiju, kas ietaupīta vairāku-dienu krasta brauciena laikā.
03 -. LĪNIJA SKEG
Skeg, nevis stūre - ar nolūku
Stūres stūrē; skegs apdare. Ievelkamā skete noslīd uz leju tikai tik tālu, cik to prasa vējš, saglabājot loku godīgu, nepievienojot vadības virsmu, ko iesācēji instinktīvi izmanto nepareizi. Tas pilnībā ievelkas pakaļgalā, lai veiktu akmens-dārza darbus un seklu palaišanu.
Specifikācijas
SI18 Intrepid - Tehniskie dati
| Garums | 17' 11" / 5.5 m |
|---|---|
| Sija | 21,3" / 54 cm |
| Dziļums | 13,4" / 34 cm |
| Airotāju augstuma diapazons | 5' – 6'6" / 1.5 – 2 m |
| Maksimālā slodze | 320 mārciņas / 145 kg |
| Kabīnes izmēri | 31,9 collas garums × 17,3 collas (81 × 44 cm) |
| Loku uzglabāšana | 15,2 gal/57,7 l |
| Stern uzglabāšana | 33,3 gal/126 l |
| Izsekošanas sistēma | Izvelkama skega |
| Kāju siksna | Smart Track regulējama sliede |
| Sēdeklis | Veidots sēdekļa paliktnis ar pudeles turētāju un augšstilbu stiprinājumu |
| Pieejamie izkārtojumi | Excel · Multi{0}}Sports · Priekšrocības |
Būvēšanas opcijas
Trīs lamināti, viens svara lēmums
SI18 ar nolūku izlaiž īpaši-vieglu sacīkšu laminātu, - šis korpuss ir paredzēts, lai nopelnītu iztiku akmens dārzos, izkraušanas vietās un flotes apkalpošanā. Trīs būves aptver katru reālo darba ciklu.
Excel
42,1 mārciņas / 19,1 kg
Siltum{0}}cietināts epoksīda Kevlar® un stikla klājums virs Nomex® šūnveida serdes - ir stingrs, viegls un paredzēts mazākiem-ierāmētiem airētājiem un zema-apjoma programmām, kas katru dienu pārvadā laivas uz jumta bagāžniekiem. Trieciena tolerance ir zemāka par divām sekojošajām versijām.
Vispiemērotākais: apmācīt autoparkus ar biežu{0}}automašīnu papildināšanu
Multi-sports
39,7 mārciņas / 18,0 kg
Viena-slāņa oglekļa un Kevlar® korpusa lamināts zem caurspīdīga gēla pārklājuma, kas savienots ar standarta Advantage klāju. Korpuss ir konstruēts tā, lai tas izlocītu un noņemtu kontaktu -, kas paredzēts I–II klases kustīgam ūdenim, sekliem akmeņdārziem un grants piezemējumiem, ne tikai atklātā jūrā.
Vispiemērotākais: piekrastes programmām, klinšu{0}}dārza pavadīšanai, nelīdzenam reljefam
Priekšrocība
43,0 mārciņas / 19,5 kg
Karstum{0}}cietināts infūzijas epoksīda stikls ar Soric® kodolu - caurduršanas-izturīgs klāsta darba zirgs un visekonomiskākais ceļš uz oglekļa-ģimenes korpusu. Svara sods nodrošina zemākās remonta izmaksas no trim būvēm.
Vispiemērotākais: autoparku nomai un augstas{0}}noslodzes darbībām
OEM / ODM pakalpojums
Konfigurējiet korpusu ap jūsu programmu - nevis otrādi
Tā kā SI18 ir strukturāli godīga,-vadāma platforma, tas ir viens no pielāgošanai-draudzīgākajiem korpusiem Stellar līnijā. Šīs ir konfigurācijas programmas, kuras mēs veicam oglekļa šķiedras laivu būvētāju zīmoliem, skolām un aprīkotājiem.
Vispirms tehnoloģija
Mēs piedāvājam dažādus transmisijas komponentus
Skeg{0}}uz-stūres pārveidošana
Iesācēju{0}}smagajām programmām dodat priekšroku stūres parkam? Mēs pār-izstrādājam pakaļgala statni, kabeļu maršrutēšanu un balstu integrāciju saskaņā ar ODM darbības jomu -, kas apstiprināts prototipam pirms sērijveida ražošanas uzsākšanas.
Lūka un starpsienu izkārtojums
Pārvietojiet, mainiet izmēru vai dzēsiet dienas lūku; mainiet starpsienas, lai pārvietotu 184 l krātuvi uz pārnesumu-vilkšanu vai vieglāku{2}}dienas braucienu. Ideāli piemērots ekspedīciju aprīkotājiem un vairāku-dienu kursu operatoriem.
Klāja takelāža un iekārtošana-
Pielāgoti gumijas modeļi, vilkšanas auklas stiprinājumi, kompasa padziļinājumi, sūkņa novietošana un vadotnes -specifiski sēdekļu uzlabojumi -, ko norādījuši jūsu instruktori, kas uzstādīti rūpnīcā pirms iepakošanas.
Zīmola identitātes programma
Jūsu logotips zem caurspīdīga mēteļa, zīmola -atbilstošs gelcoat no RAL diapazona un pielāgota korpusa grafika -, kas uzklāta veidnē, lai apdare iztur UV un pludmales nosēšanās sezonu, nevis uzlīmes, kas nolobās.
FAQ
J: Ko cietie ķīļi patiesībā maina šī kajaka vadāmībā?
A: Ciets ķīlis rada atšķirīgu sekundārās stabilitātes platformu: kad jūs apgriežat SI18, korpuss nosēžas uz tā šķautņa līnijas un notur šo leņķi, nevis turpina ripot. Rezultāts ir paredzams stiprinājums, skaidrāki cirsts pagriezieni un laiva, kas skaidri norāda, kur ir tās robeža - iemesls, kāpēc apmācības programmas ir devušas priekšroku šai korpusu skolai gadu desmitiem.
J: Kāpēc SI18 stūres vietā izmanto skeg?
A: Skaļš apgriež laivu pret vēju, to nevadot - tā nokrīt tikai tik dziļi, cik to prasa apstākļi, un pilnībā ievelkas, lai veiktu manevrēšanu klinšu-dārzā un seklās nolaišanās. Tas arī novērš iesācēja ieradumu stūrēt ar kājām, nevis mācīties malu kontroli. Flotēm, kas joprojām dod priekšroku stūres vadībai, mūsu OEM programma piedāvā apstiprinātu stūres pārveidošanu-uz-šī korpusa stūrei.
J: Kā sadalīt jauktu pasūtījumu starp trim izkārtojumiem?
A. Piekrastes skolām piemērots modelis: Multi-sports laivām, kuras katru dienu pieskaras akmeņiem un grants, Advantage īrēšanai un augstas{1}}izlietojuma vienībām, Excel instruktoru laivām, kuras bieži tiek izmantotas{2}}automašīnām. Visām trim būvēm ir vienāda korpusa ģeometrija, tāpēc flote identiski apstrādā - tikai svara un trieciena tolerances maiņu.
J: Vai dienas lūkas pozīcija ir regulējama ceļvedim{0}}vadītājām programmām?
A: Jā. Izmantojot mūsu ODM pakalpojumu, dienas lūku var pārvietot uz priekšu vai atpakaļ, mainīt izmēru vai noņemt par labu gludam klājam -, un starpsienu pozīcijas atkārtoti-pārbauda, lai tās peldētu pēc jebkādām izmaiņām. Lielākajā daļā ceļvežu programmu tas tiek saglabāts tieši tajā vietā, kur tas ir novilkts, jo tas jau atrodas rokas stiepiena attālumā no sēdekļa.
J: Kādas strukturālās izmaiņas ir reālas, izmantojot OEM šajā modelī?
A. Oglekļa šķiedras laivu ietvaros mēs nodarbojamies ar: stūres-uz-pārveidošanu, starpsienu pārvietošanu, lūku izkārtojuma izmaiņām, klāja takelāžas modeļiem, sēdekļu un kāju balstu jauninājumiem un zīmola identitātes pielietošanu-veidnē. Izmaiņas, kas maina pamata korpusa formu, neatbilst šajā platformā piedāvātajām iespējām - mēs jums godīgi pateiksim, kurai kategorijai pieder jūsu ideja.
J: Vai varat piegādāt rezerves šķembas un lūkas laivām, kas jau atrodas uz lauka?▼
A: Jā, - šķembu asmeņi, skapju kastes, slīdņu komplekti, lūku pārsegi un sēdekļu komponenti tiek glabāti kā servisa daļas flotes klientiem, un sērijveida korpusa ieraksti ļauj mums noteikt precīzu jūsu partijas atbilstības paaudzi. Detaļas tiek piegādātas kopā ar konteineru pasūtījumiem vai atsevišķi pa gaisu, ja laiva nedarbojas sezonas vidū.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem zvaigžņotās{2}}ķīnas oglekļa šķiedras jūras kajaku ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ar profesionālu ražošanas komandu mēs varam apmierināt lielākās daļas klientu vajadzības. Varat būt drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsieties pielāgotu zvaigžņu cieto{5}}ķīniešu oglekļa šķiedras jūras kajaku.
Populāri tagi: stellar hard-ķīnas oglekļa šķiedras jūras kajaks, Ķīna stellar hard-ķīnas oglekļa šķiedras jūras kajaku ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
