Tas pats bezbailīgs DNS,{0}}līdzsvarots citam ķermenim

Intrepid LV ir maza -apjoma Stellar ceļojumu ģimenes atzars - britu-stila jūras kajaks ar Grenlandes nokrāsu, kura ūdenslīnijas, kabīne un kravnesība tika pār-novilkta ap airētājiem no 1,5 m līdz 1,87 m.

OPTIMIZĒTA KABINE 5,14 m - cietie ķīļi · šūpuļsvira · pārveidota ūdenslīnijaSānu profila vietturis - aizstāt ar SILV korpusa fotoattēlu

Lielākā daļa ekspedīcijas korpusu ir zīmēti 1,85 m airētājam ar garām kājām.SILV sākas ar pretēju jautājumu: cik daudz laivas patiesībā ir nepieciešams 1,6 m airējam? Atbilde ir korpuss, kas saglabā Intrepid cietos spārnus un šūpuļkrēslu sērfošanai, sacīkstēm un akmeņdārziem, pēc tam saīsina ūdenslīniju, sašaurina staru un no jauna-profilē pilotu kabīni, lai mazāks rāmis būtu cieši pieguļošs, sasniegtu stiprinājumus un efektīvi brauktu visu dienu.
Zem klāja nekas nav samazināts: trīs aizzīmogotas lūkas, izvelkama Kajak-sporta skega, pilna klāja takelāžas un integrēta stūres caurule nozīmē, ka LV ir vairāku-dienu ekspedīcijas laiva -, kas ir tieši tāda izmēra, lai lielākā daļa flotu māca, iznomā un pārdod.
Mēs piegādājam SILV pircējiem visā Āzijā un Dienvidamerikā kā pilnvarotais Stellar aģents -, un mēs paši kā oglekļa šķiedras kajaku ražotājs varam pielāgot kabīnes, lamināta un klāja izkārtojumu ap jūsu airētāja profilu, pirms pirmā vienība atstāj rūpnīcu.

80 cm

Pilotu kabīnes garums - īsāks, konturiskākas sēdekļa zonas

50.5+109 L

Aizzīmogoti priekšgala un pakaļgala nodalījumi ekspedīcijas aprīkojumam

Chine+Rocker

Rotaļīga cietā{0}}apstrāde ar malām, kas saglabāta no pilna izmēra-korpusa

Stūres caurule

Integrēta iepriekš{0}}novadīta caurule - stūre-gatava jebkurā laikā

Apjoma inženierija

Četri lēmumi, kas maina{0}}korpusa izmēru, to neatšķaidot

SILV nav īsāks SI18 ar uzlīmi uz tā. Katra dimensija tika atkārtoti-līdzsvarota ar noteiktu airētāja profilu, - šeit ir zemā-apjoma izkārtojuma inženiertehniskā loģika.

LĒMUMS 01 - GARUMS

Pārveidotas ūdenslīnijas, novilktas īsākas

16'10" (5,14 m) ar pārstrādātām ūdenslīnijām LV maina nelielu augšējo -gala slīdēšanu pret korpusu, ko vieglāks airētājs faktiski var paātrināt un apgriezties. Noteiktais ķīlis paliek -, tāpēc izsekošana garos krustojumos paliek godīga, neprasot garāka airētāja kāju spēku.

LĒMUMS 02 - KABITĒ

Pilotu kabīne, sēdeklis un augšstilbu stiprinājumi ir dizaina īss apraksts

Pilotu kabīnes atvērums, veidotais sēdeklis, augšstilbu balsti un Smart Track pēdas balsteņi ir proporcionāli 5'–6'2 collu diapazonam. Rezultāts ir saskare ar - ceļiem pret lencēm, pēdas atrodas plakaniski uz sliežu ceļa -, kas padara "laivu, kas der" par laivu, kas darbojas.

LĒMUMS 03 - STARUMS

53,2 cm sija, sasniedzama

Sašaurinot staru, ūdens tiek pietuvināts mazākam airētāja asmenim. Mazāk sasniedzami, tīrāki sitieni un mazāks uztveramais platums airētājiem, kuri jūtas izstiepti uz standarta 18 pēdu klāja.

LĒMUMS 04 - KRĀTUVE

Pilna ekspedīcijas jauda, atkārtoti{0}}izdalīta

50,5 l priekšgala un 109 l pakaļgala nodalījumi nodrošina neskartu vairāku-dienu iespēju, savukārt vieglākais korpusa svars (no 17,3 kg Multi-Sport) nozīmē, ka mazāks airētājs var pacelt un pārvietot piekrautu laivu bez apkalpes.

Specifikācijas

Intrepid LV (SILV) - Tehniskie dati

Garums	16' 10" / 5.14 m
Sija	20,9 collas / 53,2 cm
Dziļums	11,8" / 30 cm
Airotāju augstuma diapazons	5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m
Maksimālā slodze	245 mārciņas / 110 kg
Kabīnes izmēri	31,5 collas garums × 16,9 collas (80 × 43 cm)
Loku uzglabāšana	13,3 gal/50,5 l
Stern uzglabāšana	28,8 gal/109 l
Kopējā slēgtā krātuve	159,5 l 3 slēgtos nodalījumos
Izsekošanas sistēma	Izvelkamais Kajak{0}}sporta skegs
Stūres nodrošināšana	Integrēta stūres caurule, iepriekš-novirzīta
Kāju siksna	Smart Track regulējama sliede
Sēdeklis	Veidots sēdekļa paliktnis ar pudeles turētāju un augšstilbu stiprinājumu
Pieejamie izkārtojumi	Alfa · Excel · Multi{0}}Sports · Priekšrocības

Ko nozīmē "mazs apjoms" praksē

Pārprofilēta kabīne
Šaurāks stars pietuvina gājiena plakni lāpstiņas asmenim
Tādas pašas noslēgtas starpsienas, šķembas un klāja takelāžas kā pilna izmēra Intrepid-
Integrētā stūres caurule ļauj airētājiem vēlāk pievienot stūri bez urbšanas

Kāpēc autoparku pircēji pasūta LV blakus SI18

Jauktā flote aptver visu airētāju -augstuma spektru: SI18 garākiem dalībniekiem un LV pārējiem - tā pati korpusa saime, viens un tas pats vadāmības raksturs, tāpēc prasmju treniņi un apmācības valoda tiek izmantota abos modeļos.

Būvēšanas opcijas

Četras konstrukcijas - Saskaņojiet laminātu ar airētāju

Tā kā LV ir vieglāks un zemāks pret ūdeni, lamināta lēmums ir svarīgāks — tas nosaka, cik viegli mazāks airētājs paceļ, iekrauj un{0}}mašīna paceļ laivu. Mēs izgatavojam visus četrus grafikus-uz šī korpusa.

Excel

40,3 mārciņas / 18,3 kg
Karstum{0}}cietināts epoksīda Kevlar® un stikls virs Nomex® šūnveida - ir stingrs, viegls un ekonomiskāks nekā Alpha. Ideāli piemērots{3}}uz veiktspēju orientētiem airētājiem ar mazāku flotes budžetu.
Vispiemērotākais: veiktspējas programmām, biežai automašīnu{0}}uzlabošanai

Multi-sports

38,1 mārciņas / 17,3 kg
Viena -slāņa oglekļa un Kevlar® korpusa lamināts zem caurspīdīga gēla pārklājuma, kas savienots ar Advantage klāju -, kas izstrādāts tā, lai tas izlocītu un novērstu kontaktu, un ir paredzēts I–II klases kustīgam ūdens un akmeņainam piezemējumam.
Vispiemērotākais: skolu flotes, klinšu{0}}dārza pavadīšana, īre

Priekšrocība

40,3 mārciņas / 18,3 kg
Karstum{0}}cietināts epoksīda stikls ar Soric® kodolu - ir caurduršanas-izturīgs darba zirgs ar viszemākajām remonta izmaksām mūža garumā un visizdevīgāko-piekļuvi oglekļa korpusu saimei.
Vislabāk piemērotas:{0}}augstas izmantošanas īrei un klubu autoparkiem

Alfa

Īpaši-viegls - svarscitēts pēc pieprasījuma
Austa Toray 3k oglekļa šķiedra virs Nomex® šūnveida, caurspīdīga-pārklājuma un karstuma-sacietēja - stingrākā, vieglākā konstrukcija un visvieglāk noņemama no automašīnas jumta. Labākā airēšanas mašīna vieglākam ķermenim.
Vispiemērotākais: vieglajiem airētājiem, kuri ceļ vienatnē

OEM / ODM pakalpojums

Pilotu kabīne-Pirmā pielāgošana - Mēs izstrādājam piemērotību pirms laivas uzbūves

SILV pārdošanas punkts ir piemērots, un tas ir tieši tas, ko mēs pielāgojam. Mūsu OEM/ODM darbības joma šajā korpusā koncentrējas uz kabīni, klāju un vadības izkārtojumu - virsmām, kurām airētājs faktiski pieskaras.

Cockpit Fit Engineering

Sēdekļa kontūru, augšstilbu{0}}stieņu augstumu un kāju balstu diapazonu var pielāgot jūsu airētāju grupām - skolas meitenēm, junioru programmām vai mazākiem pieaugušiem vīriešiem un sievietēm. Pirms seriāla sākuma mēs izveidojam-pieteikšanās vietu-.

Stūres integrācija

LV tiek piegādāts ar iepriekš-novirzītu stūres cauruli. ODM ietvaros mēs varam uzstādīt pilnu stūres sistēmu ar kāju pedāļiem rūpnīcā vai atstāt cauruli aizbāztu airētājiem, kuri vēlāk pievieno stūri - jūsu izsaukums katrai vienībai.

Deck Fit{0}}out & takelāža

Pielāgoti gumijas raksti, klāja{0}}līnijas, kompasa padziļinājumi, sūkņa novietošana un lāpstiņu-parka izvietojumi -, kas konfigurēti jūsu instruktoru mācību secībai un uzstādīti pirms iepakošanas.

Flotes un zīmolu programma

Sajauciet SILV un SI18 vienības vienā konteinerā, lai aptvertu pilnu airēšanas{1}}augstuma diapazonu, uzklājiet zīmola krāsas un logotipu-veidnē un standartizējiet vienu rezerves daļu sarakstu abos modeļos.

Mēs sadarbojamies ar oglekļa šķiedras laivu un kajaku zīmoliem, skolām un nomas operatoriem visā Āzijā un Dienvidamerikā -jūsu būvniecības partneris no kabīnes zīmēšanas līdz konteineram, nevis tikai gatavu laivu piegādātājs.

Apspriediet savu Fit programmu

FAQ

J: Kā Intrepid LV (SILV) atšķiras no standarta SI18 Intrepid?

A: LV ir vienas un tās pašas korpusu saimes maza- tilpuma interpretācija: īsāks — 5,14 m, nedaudz šaurāks — 53,2 cm, ar pārprofilētu kabīni un 110 kg slodzi. Tā saglabā Intrepid cietos spārnus, sviru un izvelkamo svārku, tāpēc vadāmība ir tāda pati -, taču tagad laiva ir piemērota airētājiem no 1,5 m līdz 1,87 m, tā vietā, lai viņi izstieptos.

J: Kuriem airētājiem SILV īsti ir paredzēts?

A: Maza un vidēja izmēra airētāji - parasti sievietes, juniori un vīrieši, kuru garums ir mazāks par 1,8 metriem, un kuriem standarta 18 pēdu kabīne šķiet ietilpīga līdz kontakta zaudēšanai ar lencēm. Īsākā kabīne, kontūrveida sēdeklis un šaurāks staru pagrieziens, kas brīvi iederas savienotā, atsaucīgā sēdvietā.

J: Ko Alpha lamināts piešķir pārējām konstrukcijām?

A: Alpha izmanto austu Toray 3k oglekļa šķiedru virs Nomex® šūnveida kodola ar skaidru apdari un karstumā{1}}cietinātu epoksīdu - stingrākais un vieglākais grafiks, ko mēs veidojam uz šī korpusa. Mazākam airētājam ir atšķirība starp ērtu laivas pacelšanu un palīdzības nepieciešamību. Tā kā tā ir augstākās klases konstrukcija, tā svars un cena tiek apstiprināta kotācijā pret jūsu apjomu.

J: SILV ir "integrēta stūres caurule" - vai tas nozīmē, ka tas ir komplektā ar stūri?

A: Nē, - stūres caurule rūpnīcā ir iepriekš-novirzīta korpusa iekšpusē, tāpēc stūri var pievienot vēlāk, neiegriežot laminātu. Standarta komplektācijā ietilpst izvelkamais Kajak-sporta skegs, ko lielākā daļa britu-stila airētāju dod priekšroku apgriešanai. Izmantojot mūsu ODM pakalpojumu, mēs varam uzstādīt pilnu stūres sistēmu ar pedāļiem pirms nosūtīšanas vai atstāt cauruli ar vāciņu uzstādīšanai uz vietas.

J: Vai skola vai nomas autoparks var pasūtīt SILV vienības ar dažādiem laminātiem vienā partijā?

A: Jā -, un tas ir izplatīts modelis. Nomas vienības pakalpojumā Advantage, pavadošās laivas programmā Multi-Sport, instruktoru laivas Alpha vai Excel - vienā konteinerā, tajā pašā korpusā, vienādi vadāmība. Mēs reģistrējam katras vienības laminātu un sērijas numuru, lai jūsu apkopes ieraksti būtu tīri visā jauktajā partijā.

J: Kā mēs izšķiramies starp SILV un S16 LV mūsu programmai?

A. A: abi kalpo mazākiem un vidējiem{0}}izmēra airētājiem, taču tie nāk no dažādām korpusa filozofijām: SILV ir Intrepid cietā-britānijas-stila raksturs ar ekspedīcijas krātuvi, savukārt S16 LV ir īsāka, stabilāka ceļojumu interpretācija ar maigāku visu{{4}. Pastāstiet mums par savu airētāja-augstuma sadalījumu, ūdens apstākļiem un ceļojuma profilu -, mēs ieteiksim sadalījumu, un mēs varam apvienot abus modeļus vienā pasūtījumā.

Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem maza apjoma cieto{2}}kajaku ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ar profesionālu ražošanas komandu mēs varam apmierināt lielākās daļas klientu vajadzības. Varat būt drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsieties pielāgotu mazapjoma cieto{5}}jūras kajaku.

Populāri tagi: maza apjoma cieto-jūras kajaku, Ķīnas maza apjoma cieto-jūras kajaku ražotāji, piegādātāji, rūpnīca